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石家庄【第一现场】橡胶支座进入现场后还需做点嘛?

浏览:915 发表时间:2019-03-18

【第一现场】橡胶支座进入现场后还需做点嘛?橡胶支座进场后,应检查支座上能否有制造商的商标或永世性标志。装置时,应依照设计图纸请求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证橡胶支座精确就位。

橡胶支座进入现场后还需做点嘛?

【第一现场】橡胶支座进入现场后还需做点嘛?

橡胶支座装置时,应避免支座呈现偏压或产生过大的初始剪切变形。装置完成后,必需保证支座与上、下部构造严密接触,不得呈现脱空现象。对未构成整体的梁板构造,应防止重型车辆经过。

桥梁墩台的设计应思索支座养护、改换的需求。任何状况下,不允许两个或两个以上的橡胶支座,沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个橡胶支座;不同规格的橡胶支座不应并排装置。

橡胶支座装置后,应全面检查能否有支座漏放,橡胶支座装置方向、位置(与预埋钢板的接触、桥梁支座中心线位置)、桥梁支座规格型号能否有错,暂时固定设备能否撤除,四氟滑板支座能否注入硅脂油(严禁运用光滑油替代硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处置,确保支座装置后的正常工作,并记载支座装置后呈现的各项偏向及异常状况。

橡胶支座进入现场后还需做点嘛?

【第一现场】橡胶支座进入现场后还需做点嘛?

桥梁支座运用阶段均匀压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。

桥梁支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。

矩形橡胶支座装置时以短边尺寸顺桥向放置。


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