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公路桥梁橡胶支座施工的精髓都在这里了

浏览:839 发表时间:2019-02-20

安装偏位、倾斜、脱空支座垫石施工质量不合格。在板式橡胶支座施工安装时一般在支座下设置30~50mm的支座垫石,强度不应低于C30,用以保证橡胶支座与梁体及墩台的紧密接触。浅谈桥梁支座常见通病有哪些橡胶支座具有各向同性。安装无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移动,可安装横向挡块。

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若需长边平行于顺桥向时,需通过转角验算。表面老化出现裂纹桥梁设计有纵横坡时,梁底预埋钢板应确保底面水平,但根据目前的施工工艺和技术,很难做到,且梁体张拉起拱,总会发生轻微的转动变形,使支座出现局部脱空、偏压、初始剪切变形过大等现象。使用橡胶支座一般设有固定端与活动端。

高阻尼隔震支座

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橡胶支座安装以春秋季节较好。若预计不可能在春秋季节安装,则设计选用橡胶支座时可适当增加高度,使其在极端高、低温时,上部构造的位移量△L靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现聚四氟乙烯滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满,导致活动支座不滑动。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置在安装橡胶支座过程中需要注意的地方有哪些在任何气温下安装支座,并使剪切变形能控制在允许范围内,而无需用特殊手段施工。

使用等高支座时,水平位移由同一片梁的两端支座的剪切变形共同实现。支座安放时支座中心线与设计支座中心线不重合,支座就位不准确,使支座处在与设计状态不相符的受力状态。在落梁和支座安放过程中,施工操作不平稳,使支座安放后出现偏心受压或剪切变形现象。

桥梁板式橡胶支座图纸

桥梁板式橡胶支座图纸

支座安装就位后,未将支座附近的杂物清理干净,或者由于墩顶伸缩缝破损造成杂物下漏使支座表面脏污,支座不能正常滑动或传递荷载,失去支座应有的作用。个别支座的规格型号与设计要求不相符。由于施工单位疏忽造成所摆放支座性能不能满足设计文件要求,如曲线桥固定支座和活动支座的摆放位置对于桥梁的正常使用影响很大,施工单位若将活动支座摆放错误,将造成梁体不正常滑动甚至出现落梁事故。

由于施工原因造成垫石混凝土强度不够、顶部不平整、垫石与梁底支承楔块的位置、尺寸、标高的施工偏差超过《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/J4-2004)中规定的同一支承垫石高差小于0.5mm的规定。临时固定筋未切除、螺帽或防尘罩丢失上钢板或四氟板漏埋或安装错误施工垃圾把支座填埋或堵塞影响支座的正常工作位移或变形超限橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置,以利于梁端转动。(www.zhizuoyt.com

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