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抚顺GYZF4桥梁橡胶支座更换方案值得一看

浏览:2845 发表时间:2021-09-18

橡胶支座装置存在的十大问题!橡胶支座装置时,应查看产品合格证中的有关技术性能指标。不契合规划要求的,不得使用。支座下设置的支承垫石混凝土强度应契合规划要求。顶面标高准确,外观平坦。在坡度平缓的状况下,同一梁两头支承垫石的水平面应尽可能在同一平面内,相对误差不该超越3mm,防止支座产生偏斜、应力不均和脱空。

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装置前,墩台支座垫石应清理洁净,用硬水泥砂浆找平,顶面标高应契合规划要求。在支座垫石和橡胶支座上标出规划图上标注的支座中心,并将橡胶支座准确放置在支座垫石上。支承中心线应与支承垫石中心线重合。

橡胶支座

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当墩台两头标高不一起,沿桥向有纵坡时,应按规划规则处理支护装置方法。梁板吊装前,抹光的水泥砂浆有必要晒干,坚持洁净、粗糙。放置梁、板时要当心。替换橡胶轴承分,替换橡胶轴承分为先。一般景桥、矮桥、小桥这些支座半年检修一次。

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刚装置在中桥上的橡胶支座每季度查看一次。长桥很好,每月查看一次。景桥、矮桥、小桥基本上都是行人步行,可能是自行车经过,橡胶支座的交通量不大,不需要一向检修橡胶支座。这是事项的“光”。

橡胶支座

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然后是“沉重”,长桥、大桥、天桥、高架桥等大型桥梁一般都位于交通要塞。车流量大、负荷大、速度快。桥下的轴承每分钟都在工作,所以会有磨损,“慢”常被称为“中桥”。中桥的交通流量大于小桥,中桥的承载力小于大桥。

一般来说,中桥的维修和替换不是很频繁,当然,“急”是中桥的突发状况。这座桥的支座很难替换或修补。它费时吃力,而且橡胶支座耽误了交通。梁、板准确就位并接近支座时,或支座不接近梁、板时,要吊装梁、板,并采取垫钢板办法,将支座限制在答应误差范围内,不要用撬棍移动梁、板。

梁、板准确就位并接近支座后,应及时固定纵横向相邻梁、板,防止梁、板纵横向滑动,以便剪切支座。装置支座装置时应考虑工作环境和温度的影响,并选择恰当的温湿度。假如橡胶支座在施工过程中出现裂缝,则需根据裂缝的严峻程度进行处理。如有细微裂纹,可用橡胶用橡胶密封外表,以防止轴承中钢板的腐蚀。http://zhizuoyt.com/

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