衡水振瑞橡胶制品有限公司官网欢迎您!主要产品有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、橡胶止水带、桥梁伸缩缝等十几个系列上万种规格型号产品

公司简介 | 网站地图

橡胶支座

橡胶支座多年生产销售经验优选材质 精工细作 规格齐全
全国服务热线:15303381562
当前位置首页>>辽宁行业动态

辽宁你真的了解板式橡胶支座在我国的发展历程吗?

浏览:5591 发表时间:2019-01-15

尤其是法国的弗列新湼 提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中,用以约束橡胶的横向膨 胀的方法,从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。板式橡胶支座在施工工艺近几年在也不断的完善。

方形板式橡胶支座厂家

你真的了解板式橡胶支座在我国的发展历程吗?

板式橡晈支座目前几乎在世界各地普遍采用。早在1936年法 国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡晈支座,在第二次世界 大战之后,英、德、美、日等很多国家接踵使用板式橡胶支座,但直 到”58年才真正积累了广泛的使用经验。

各项研究参数被纳 入《铁路桥涵设计规程》(TBJ2—85),并于1987年制定了《铁路桥梁板式橡胶支座技术前提》(TB1893-87)。目前板式橡胶支座主要用于6?20m中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上,最大支座反力约达2.2mn.

我国铁路桥梁上,第一次试用板式橡胶支座是1969年在安徽 固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁七。随后,因更换 旧梁及新建工程的需要,太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都接踵 采用了板式橡胶支座。为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、 滚动等力学机能,1979?1981年铁道部科学研究院对160块不同 规格、不同外形系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究,并于1982年9月通过铁道部技术鉴定。

方形板式橡胶支座价格

全国最早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥,至今已有25年的使用历史。目前板式橡胶支座已成为同 内公路与城市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于 1988年制定了《公路桥梁板式橡胶支座技术前提》〔JT3132.2— 88〕,随后又接踵制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》 (JT3132.1- 88〕和《公路桥梁板式橡胶支座力学机能检修规则》(JT3132.3-90)等交通部尺度,1994年修定颁布了《公路桥梁板 式橡胶支座尺度》(JT/T4 - 93〉,为准确使用和大面枳推广应用板 式橡胶支座奠定了基础。

板式橡胶支座从1965年起由上海市橡胶制品研究 所、上海市政I:程研究所和上海市政设计院等单位幵始研制与试 验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地 部门公路桥上使用。


分享此文章:

版权所有:衡水振瑞橡胶制品有限公司 备案号: 冀ICP备18036904号-1
sitemap .htm   sitemap.xml

客 服 中 心
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
热线电话:
15303381562
0318-2691936