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辽宁公路桥梁橡胶支座怎样确保同步顶升效果?

浏览:7997 发表时间:2020-08-08

当千斤顶的顶升力达到计划值时,检查支座分离情况,如果此时支座尚未脱离,并无法取出,严禁随意提高顶升力,需与设计方共同检查,指定进一步的方案,必要时对旧支座进行破坏性拆除。 当梁体顶升到位以后可以着手拆除支座时,监理人员应仔细检查各千斤顶的锁定情况,确定所有千斤顶均已锁定。

公路桥梁橡胶支座怎样确保同步顶升效果?

公路桥梁橡胶支座选型时,应仔细调平,对中上、下支座板,预压后用上、下支座连接钢板及连接螺栓将支座连接成整体。梁体顶升前,支座、千斤顶等物料、设备必须提前进场,并经过监理严格检查,尤其是支座型号、千斤顶的数量、状态,需要认真核对。

四氟滑板式橡胶支座

且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

测产品水平变形应力大小在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。 

不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果,使灰渣杂物只能留在表面以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果主动将杂物排出齿缝间隙。 

公路桥梁橡胶支座安装施工

公路桥梁橡胶支座安装施工

四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层,并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏,抵达极好的防水结果,并维护的钢板的腐蚀,延伸了伸缩装置的运用寿命。

支座采用套筒和锚固螺栓的连接方式,墩台顶面支撑垫石部位应预留锚栓孔,锚栓孔的直径应大于套筒外径60mm~80mm,锚栓孔深度应大于套筒(或螺栓)长度60mm~80mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差补应超过10mm。

桥梁橡胶支座顶升过程中注意观察各千斤顶附近的百分表读数,当出现顶起不同步现象时,须立即停止顶升,查明原因并采取措施后方可恢复操作。同时通过百分表读数,严格将顶升速度控制在0.01mm/S。桥梁橡胶支座厂家:www.zhizuoyt.com


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