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邯郸桥梁支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的多少?

浏览:2017 发表时间:2019-02-15

  桥梁支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的多少?不论是公路板式橡胶支座,还是圆形球冠板式橡胶支座,在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。桥梁支座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。

桥梁支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的多少?

  桥梁橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。桥梁橡胶支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。 

  桥梁橡胶支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。 

  桥梁支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。 

桥梁支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的多少?

  桥梁支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,桥梁橡胶支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 


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