橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。　　

近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面J大地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用Z普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。　　

公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

橡胶支座的抗压强度：

1.在进行成品橡胶支座的型式试验时，在(23L 2)℃的温度条件下，施加(5．c“5／1．5)的Z大荷载；

2.测定支座荷载变形曲线，由30％一100％Z大荷载段的割线模丛，做为支座的抗压弹性模旦尼，乙值应在规定的范围内。

3.同时在Z大荷载作用下观察橡胶支座状态，不允许出现脱胶和裂纹。

4.标准中对橡胶支座用橡胶性能试验的试样做／明确规定，应从实体支座上制取。

5.由—个试验支座中制取，该试验支座的硫化条件应与实体支座一致，但试验支座上不涂粘结剂，使各层橡胶和加劲层之间容易分离。此外橡胶性能试验还应包括橡胶支座的外层部分。