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保定橡胶支座在桥梁结构地震碰撞中淋漓尽致发挥!

浏览:593 发表时间:2019-03-11

橡胶支座在桥梁结构地震碰撞中淋漓尽致发挥!为了减小地震荷载,允许剪切变形的柔性的橡胶支座在桥梁抗震设计中得到广泛应用,因为地震荷载的长期作用,所以在设计时需要考虑梁间碰撞的问题,这时需要橡胶支座来减小他们之间的摩擦。

橡胶支座在桥梁结构地震碰撞中淋漓尽致发挥!

橡胶支座在桥梁结构地震碰撞中淋漓尽致发挥!

经过数值计算方法分析结构间的地震碰撞响应、大地水平位移只要集中在刚度较小的橡胶支座上,低阶振型起到控制作用,梁间的撞击力也减小,这就发挥了支座的作用。

若在板式橡胶支座上作用垂直荷载,随着压缩变形在自由侧面被挤出,如果只有橡胶板,因橡胶板与支承面间的摩擦力不能抵抗挤压力而出现鼓出现象。

所以,若在橡胶板上下面粘贴加劲钢板阻止鼓出现象,则仅从侧面向外侧弯曲少有压缩变形,进一步在橡胶层中间插入加劲钢板限制弯曲,则作为支座承载能力将大大增加。

桥梁橡胶支座厂家——衡水振瑞橡胶制品有限公司,温馨提示:承受垂直荷载时用加劲钢板补强的橡胶支座的应力状态。采用上下加劲钢板约束橡胶的鼓出,在两者接触之间产生剪应力T。根据加劲钢板产生的拉力N真:Vs . ts与橡胶板产生的Vp . te平衡,则得到VrS = 1Vp . te/ts,加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。

橡胶支座在桥梁结构地震碰撞中淋漓尽致发挥!

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四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”,它便是在板式橡胶支座的外貌粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产物除具有GYZ系列橡胶支座的全部功效外,由于接纳了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低,可以使桥梁上部结构的程度位移,不受桥梁支座自己剪切变形量的限定,能满意一些桥梁的大位移量必要。


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